Le Mans

Já Filipe Albuquerque (Nielsen Racing) foi quinto classificado desta mesma classe de LMP2, depois de até ter passado pela liderança.

Atual campeão em título desta categoria, Dylan Pereira cortou a meta com 0,536 segundos de vantagem sobre Marvin Klein e 1,800 em relação a Dorian Boccolacci.

Italianos quebraram o ciclo vitorioso da Toyota.

O luso partiu da ‘pole position’ para arrecadar a vitória na primeira de duas corridas para este fim de semana.

Os bávaros estão de fora da ‘mítica’ prova de resistência desde que triunfaram com o protótipo V12 LMR, voltando, daqui a dois anos, na primeira categoria, Hypercar.

Os três portugueses presentes nesta 89.ª edição enfrentaram dificuldades que os atrasaram na classificação.

O piloto gaulês explicou que "uma das razões para deixar o Mundial é para passar mais tempo em família".

Piloto português já havia sido homenageado pelo município em 2018, aquando da sua vitória nas 24 Horas de Daytona.

Inicialmente prevista para 18 e 19 de abril, a prova foi, na semana passada reagendada 5 e 6 de setembro.

O mesmo carro poderá correr em provas míticas como Le Mans (França), Daytona ou Sebring (EUA), ao contrário do que acontecia até agora.

Marca remete mais detalhes para o início de 2020.

Filipe Albuquerque foi o melhor português, terminando na nona posição da geral.

O automobilista competirá ao serviço da equipa inglesa Aston Martin.

Piloto português vai entrar na emblemática prova de resistência francesa, que este ano organiza a sua 86.ª edição, ao volante de um BMW.

Hexacampeão mundial alcançou a sua terceira vitória da época, terceira consecutiva, após os triunfos nos grandes prémios das Américas e Espanha.

Escuderia britânica realça, porém, que acordou com o piloto espanhol que a Fórmula 1 continua a ser a sua prioridade.

Piloto português representa a United Autosports.