Ogier terminou com o tempo de 03:01.55,8 horas, deixando na segunda posição o estónio Ott Tänak (Hyundai i20), a 11.9 segundos, com o belga Thierry Neuville (Hyundai i20) em terceiro, mas já a 01.11,4 minutos.
O antigo campeão mundial terminou a manhã desta segunda etapa da prova lusa com o tempo de 2:12.17,1 horas, com 13,6 segundos de vantagem sobre o estónio Ott Tänak (Hyundai i20).
O bicampeão mundial em título e vencedor das duas anteriores edições deixou deslizar a traseira do seu Yaris em demasia numa curva à direita e acabou por capotar.
O Rali de Portugal integra ininterruptamente o calendário do WRC desde 2009, sendo que com esta extensão da parceria serão 17 as temporadas consecutivas em que a etapa portuguesa integra a categoria ‘rainha’ da disciplina.
Oliveira terminou a sessão a 0,831 segundos do mais rápido, o espanhol Jorge Martín (Ducati), que bateu o recorde do circuito de Le Mans com o tempo de 1.30,388 minutos.
O espanhol Carlos Sainz, que venceu o rali Dakar quatro vezes, sempre por marcas diferentes, vai pilotar um Ford na próxima edição da prova rainha do todo-o-terreno mundial.
O piloto nipónico, que começou o dia na quarta posição, chegou ao final da primeira secção de hoje com o tempo de 43.53,7 minutos, deixando no segundo lugar Thierry Neuville e Kalle Rovanperä em terceiro.
"Não é inteligente pedirem-nos para fazer uma especial de asfalto em que temos de ir com cautela sem dar espetáculo", desabafou, por exemplo, Sébastien Ogier.
“O WRC está comprometido em criar um ambiente inclusivo e diversificado, e o Programa Acelerador para Mulheres é um passo significativo nessa direção”.
Depois deste primeiro 'aperitivo', os primeiros quilómetros a contar para a classificação da 57.ªedição do Rali de Portugal acontecem ao final da tarde de hoje (19:05), com a superespecial na Figueira da Foz.
Hoje, os pilotos iniciam o dia com o 'shakedown' em Baltar, a partir das 09:31, numa especial que serve para as últimas afinações e não conta para efeitos de classificação.
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