Os dois pilotos portugueses, da equipa Cool Racing, fizeram a melhor volta em 1.37,498 minutos, deixando na segunda posição a DKR de Guilherme Oliveira (Duquelne) a 0,606 segundos.
O madrileno, que largou da pole position, cortou a meta com o tempo de 19.13,301 minutos, deixando na segunda posição o espanhol Marc Márquez (Ducati), a 1,520 segundos.
Após oito classificativas disputadas, Neuville tem 6,4 segundos de vantagem sobre o francês Sébastien Ogier (Toyota Yaris), que é segundo classificado, com o estónio Ott Tänak (Hyundai i20) em terceiro, a 7,8.
A Red Bull utilizou um mecanismo que permitia alterar a altura do carro ao solo entre a qualificação e corrida. O truque já foi proibido, mas pilotos questionam a falta de penalizações da FIA.
É a vez do circuito de Phillip Island, na Austrália, receber uma das últimas rondas do calendário de MotoGP, desta temporada. A luta pelo título não podia estar mais renhida, com Jorge Martin e Pecco Bagnaia separados por 10 pontos.
A seleção nacional subiu hoje duas posições na classificação do Troféu Mundial no quarto dos Seis Dias Internacionais de Enduro, que decorrem em Silleda, Espanha, até sábado.
O campeonato, que também passou pelo Autódromo Internacional do Algarve (AIA), em Portimão, em agosto último, termina no próximo fim de semana, em Jerez de la Frontera.
“Não é possível garantir o atendimento e apoio conveniente e atempado em caso de acidente multivítima, um fator de risco enorme em provas automobilísticas”, justifica a organização.
Nas motas, o australiano Daniel Sanders (KTM) foi considerado vencedor, depois de o espanhol Tosha Schareina (Honda) ter sido penalizado com 13 minutos.
Ricardo Teodósio (Hyundai i20), que ocupa a terceira posição, tem 84 pontos e já não tem possibilidades matemáticas de revalidar o título conquistado em 2023.
Este título junta-se ao que Fernando Barreiros já tinha conquistado este ano na Categoria Stock da FIA European Cup for Cross-Country Bajas e ao triunfo conseguido na mesma categoria no Troféu Terras do Grande Lago Alqueva,.
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