Há cinco anos consecutivos que Bruno Pires, de 39 anos, troca a farda de agente da Polícia de Segurança Pública (PSP) pelo fato-macaco no Rali Dakar, onde tem desempenhado as funções de mecânico e responsável de logística.
O piloto natural de Leiria gastou 03:07.47 horas para cumprir os 357 quilómetros cronometrados da tirada de hoje, mais 14.48 minutos do que o vencedor, o qatari Nasser Al-Attiya (Dacia), que se estreou a vencer este ano.
Piloto português seguia na 6ª posição da classificação geral da categoria Challenger mas teve de desistir após detetar um problema mecânico que afetou o G-ECKO de competição durante o decorrer da sétima etapa da corrida.
Nesta oitava etapa, sobressaiu a desistência do sul-africano Giniel de Villiers (Toyota), que nunca tinha desistido nas 21 participações anteriores no Dakar. Foram 286 especiais consecutivas, um recorde na prova.
João Ferreira e Rui Gonçalves terminaram entre os 10 mais rápidos da oitava etapa da 47.ª edição do Rali Dakar, entre Al-Duwadimi e Riade, na Arábi Saudita.
Piloto do bp Ultimate Adventure Team resume a etapa que ligou Hail a Al Duwadimi, de mais de 800 quilómetros, dos quais 604 cronometrados, na qual subiu ao 6º lugar da classe Challenger.
A 1.34 minutos do vencedor da tirada, na abertura da segunda semana da corrida na Arábia Saudita, João Ferreira e Filipe Palmeiro reentraram no ‘top 10’, para o nono lugar, após um dia com problemas na quinta etapa.
“Portugal é um excelente local, já tem outros campeonatos, como o de rali-raids. Na Fórmula 1 há um número restrito de vagas”, frisou o responsável máximo do automobilismo mundial.
João Ferreira sublinha que este diesel “não modifica em nada o carro”, sendo o único piloto em prova na Arábia Saudita a usar este tipo de combustível.
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